本月6日，重庆市政府公众信息网上刊载一则消息称，“近日，经市长办公会原则同意，我市铁路新客站（第三客运站）选址沙坪坝区上桥。新客站项目定位为国家特级站，占地约1200亩，初步匡算投资为37亿元（不含场外广场修建和场外拆迁费用）。该项目系建国以来市里在沙区投入最大的基础设施类项目，对以投资拉动型为主的区域经济发展具有很强的拉动作用。”

    记者联络沙坪坝区，该区政府办公室工作人员对记者表示：“新火车站确实选在我们区，市里会议都已经开过了。”但该工作人员拒绝透露有关新客站的详细信息，表示选址问题属于市政府决策。

    重庆市规划局一名不愿透露姓名的工作人员向记者介绍，围绕重庆火车新客站的选址，几个候选区域都志在必得，“市里初步定下来，沙坪坝区就迫不及待公布了出来。

    沙坪坝区发布的信息称，新客站项目定位为国家特级站，占地约1200亩，初步匡算投资为37亿元，这还不含场外广场修建和场外拆迁费用。

    有媒体根据铁道部的火车站等级划分标准，推算未来重庆第三客运站的年吞吐能力为2190万人次。目前，重庆现有两个火车站客运能力约800万人次，新客站设计能力超过2000万人次，有网友质疑“新客站总投资太大，设计能力超过了实际需求”。

    对此，张秘书表示，由于该局暂未接到市政府关于新客站的具体规划，不便回答新客站设计规划方面情况，但他并不同意特级火车站的提法，“我们从来没有提过这个说法”。